12 月 21 日 NIO DAY 上，蔚來 ET9 慎重上市，售價(jià) 78.8 萬元起，天然全系車型依然不錯(cuò)采選電板租出決策，ET9 標(biāo)配 100 度電板組，電板租出直減 12.8 萬，租電售價(jià) 66 萬元起J9九游會體育，電板房錢 1128 元 / 月。上市第二天，售價(jià) 81.8 萬元，限量 999 臺的首發(fā)甘休版則被搶定一空。

從定位上來看，ET9 很明確了是念念與良馬 7 系、奧迪 A8、疾馳 S 級（78S）張開競爭，但試驗(yàn)體驗(yàn)之后，我發(fā)現(xiàn) ET9 還真不是 78S 的敵手！

起先從車身姿態(tài)來看，天然 ET9 有著和 78S 接近的長度，但高度上比 78S 進(jìn)步 7-13cm 不等，ET9 具備 200mm 的離地短處，1621mm 的車身高度，這么的商酌讓高下車變得愈加通俗，頭部空間也更充裕。

內(nèi)飾部分，ET9 車內(nèi)配備天空線屏幕銜尾前排，我更自傲稱它為氛圍屏，除了走漏信息，它也很好地渲染了車內(nèi)的報(bào)怨。

對比其它蔚來車型的一個(gè)小細(xì)節(jié)是 NOMI 進(jìn)行了升級，下方動彈機(jī)構(gòu)升級成了云臺電機(jī)，動彈絲滑且靜謐。

而最遑急的后排部分，ET9 接收原生 4 座布局，傍邊兩側(cè)座椅被天外橋和行政島分割成兩塊寂然的空間，掃數(shù)后排配備 7 塊遮陽簾，讓兩位后排乘客甚而不錯(cuò)對后排的陽光按需取用。

其它建設(shè)方面，雪柜、彩電、小桌板、大沙發(fā)王人作念到了應(yīng)有盡有。尤其是小桌板的商酌號稱精彩，除了具備極佳的用料外，小桌板整合了化妝鏡功能，支執(zhí)各個(gè)角度的固定，不錯(cuò)在張開狀況下上前推進(jìn)，徑直為乘客高下車留出空間，便利性出色。

天然除了靜態(tài)這些看得見、摸得著的豪華商酌外，ET9 簡直和 78S 拉開差距，好像非凡 78S 的，是它先進(jìn)的底盤時(shí)間，除了當(dāng)今正在慢慢普及的后輪轉(zhuǎn)向時(shí)間外，ET9 還配備了線控轉(zhuǎn)向和天行全主動懸架系統(tǒng)。

所謂線控轉(zhuǎn)向，即是標(biāo)的盤后方不再提供轉(zhuǎn)向柱與車輪進(jìn)行剛性連結(jié)，而是通過電子信號，范圍車輪踐諾轉(zhuǎn)向動作。看起來轉(zhuǎn)換不大，但線控轉(zhuǎn)向時(shí)間令 ET9 罷顯著大幅度可變的轉(zhuǎn)向比，傍邊打滿各自僅需 240 度，甚而自動停車時(shí)，標(biāo)的盤僅僅微微動彈 10 度，只起到向駕駛者響應(yīng)車輪標(biāo)的的作用。更長久來說，要是改日自動駕駛時(shí)間落地，基于線控轉(zhuǎn)向時(shí)間，標(biāo)的盤不錯(cuò)從車內(nèi)被移除，而不影響車輛行駛。

另外 ET9 還配備了天行智能底盤系統(tǒng)，這是一套液壓全主動懸架系統(tǒng)，好像在 1 毫秒的時(shí)刻里完成信息讀取識別和動作踐諾，或者說好像每秒調(diào)理懸架軟硬 1000 次。基于這套主動懸架系統(tǒng)，ET9 不僅在行駛中能改善安穩(wěn)性，也能擢升彎談操控的撐執(zhí)力，甚而不錯(cuò)通過它的演示系統(tǒng)，完畢靜止?fàn)顩r下，為駕駛者模擬不同路況下，開啟和關(guān)閉天行底盤的分辨，

基于天行底盤，ET9 還配備了 5D 影院功能，好像針對電影情節(jié)，期騙空調(diào)、懸架調(diào)理等營造更推己及人的不雅影體驗(yàn)。使命主談主員先容，到 ET9 慎重托福時(shí)，5D 影院將有大要 50-100 部影片，況兼將執(zhí)續(xù)更新。

就如我開端所說，天然從體型甚而價(jià)錢上，ET9 也曾和 BBA 的 78S 站在了一個(gè)水平線上，車內(nèi)的空間體驗(yàn)、狡飾性、智能化建設(shè)，ET9 甚而還要略優(yōu)于 78S，這些相對舊例的方面，ET9 當(dāng)作一輛行政旗艦，照實(shí)具備了和 78S 張開競爭的實(shí)力。而時(shí)間層面上，ET9 則不錯(cuò)說是顯耀起先 78S，天然也稱不上 78S 的敵手，因?yàn)橐怀懔私饬?ET9 一系列時(shí)間的后勁，78S 的眩惑力將大打扣頭，78S 代表了永遠(yuǎn)以來宇宙關(guān)于豪華轎車的固有領(lǐng)路J9九游會體育，而 ET9 則是一個(gè)交融諸多黑科技的時(shí)間燈塔。中國能造出這么的旗艦，值得夸耀！